Nutrūktgalviškos lenktynės su mirtimi

Variklių gaudesys, įkaitęs asfaltas, klykiantys žiūrovai, sunkiai įsivaizduojamas greitis ir tragiškos mirtys. Šias lenktynes galima pavadinti vienomis iš pavojingiausių pasaulyje. Menkiausia klaidelė gali virsti baisia tragedija, todėl lenktynėse sutinka dalyvauti tik tikri fanatai ir nutrūktgalviai.

Isle of Man saloje, kurios pavadinimas lietuvių kalba skamba labai meniškai – Meno sala (Kaip manote, kodėl salos pavadinimas lietuvių kalba skamba būtent taip?), esančių miestų gatvėse ir užmiesčių keliuose kasmet gegužės pabaigoje – birželio pradžioje vyksta minėtosios nutrūktgalviškos tarptautinės motociklų lenktynės – Isle of Man TT (Tourist Trophy).

Neįtikėtina, bet šios lenktynės skaičiuoja jau antrąjį šimtmetį. O viskas prasidėjo 1907 metais. Ir kaip paprastai būna – nuo sukčiavimo istorijos.

1906-aisiais buvo surengtos „Cup for Motor-Cycles“ lenktynės. Bet pagrindiniai organizatoriai išaiškino sukčiavimo atvejus ir atsiribojo nuo “Cup for Motor-Cycles”. Organizatoriai puolė ieškoti rėmėjų naujoms lenktynėms, o juos suradę (įvairiuose šaltiniuose minima “Matchless motor-cycle company”) nutarė sekti automobilių lenktynių praktika, t.y. surengti motociklų lenktynes iš vienos vietovės į kitą viešojo naudojimo keliais (open-road time trial). Aišku, prieš lenktynes visuomeniniai keliai uždaromi (dabar lenktynės kelia daug nepatogumų vietos gyventojams, kurie negali niekur išvažiuoti dėl uždarytų kelių). Taigi, motociklų lenktynes buvo nutarta rengti Isle of Man saloje, o trasa driekėsi,  ir tebesidriekia, per miestelius ir kalnuotas salos vietoves. Vidutinis motociklų greitis lenktynėse anuomet buvo apie 60 km/h. Dabar toks greitis mums atrodo juokingai mažas, nes motociklai trasoje praskrenda arti 300 km/h greičiu.

Dabar trumpai apie motociklus – jie buvo suskirstyti į dvi grupes pagal variklio tipą (vieno ir dviejų cilindrų varikliai) ir degalų sąnaudas (atitinkamai 0,03 arba 0,04 l/km).

Šiais laikais retsykiais Isle of Man motociklų lenktynių trasoje rengiamos “Mad Sunday” dienos. Tuomet eismas tampa vienpusis, o transporto priemonėms nėra jokių greičio apribojimų (neapgyvendintose salos vietovėse ir taip nėra jokių greičio apribojimų!).

Isle of Man TT kasmet sutraukia daugybę žiūrovų, gerbėjų ir tiesiog motociklų mylėtojų. Tačiau nereikia pamiršti, kad tai – labai pavojinga sporto šaka, kurioje mirtys nuo įkūrimo pradžios iki dabar skaičiuojamos šimtais. Jeigu tiksliau – per šimtmetį užfiksuotos 234 mirtimis pasibaigusios avarijos (vien pernai per lenktynes įvykusias avarijas žuvo 4 žmonės ir dar 32 buvo rimtai sužeisti). Sakysite, kad nieko keista, nes greičiai trasoje nerealiai dideli? Taip, bet prie to prisideda ir saugos zonų nebuvimas – aplink betoninės tvoros, grioviai, medžiai, akmenys ir kitokios kliūtys, o menkiausia klaidelė trasoje gresia mirtimi. Todėl neaišku, kiek ilgai bus leista rengti šias lenktynes dėl gausybės žūčių ir jokios apsaugos. O kol kas motociklų lenktynininkai intensyviai rengiasi ir šiemet prasilėkti salos lenktynių trasa.

Tagged isle of man